Planen har hovedfokus på å trygge forholdene for de myke trafikantene og trådte i kraft 15.oktober 2008
Tryggere LokalsamfunnGjennom tryggere lokalsamfunn har kommunen forpliktet seg til å arbeide langsiktig og tverrfaglig med skade- og ulykkesforebyggende arbeid og å bidra med erfaringer nasjonalt og internasjonalt. Trafikksikkerhet et stort og viktig satsningsområde innen det skade- og ulykkesforebyggendearbeidet.
Barns trafikksikkerhetSkolevegen bør være en arena der barn får praktisere sin sosiale kompetanse, sine trafikkkunnskaper,ferdigheter og holdninger. I tillegg bør barn selv være fysisk aktive på skolevegen. Å være i fysisk aktivitet er med på å legge grunnlaget for en god helse. Kan vi redusere antallet biler som kjører til skolene våre, vil det både ha innvirkning på barnas sikkerhet og helse, og på miljøet.
Samfunnsøkonomiske kostnaderTrafikkulykker i Ski kommune representerer i samfunnsøkonomiske beregninger for perioden 2000 til 2006 omkring 720 mill. kr., i dette er også medtatt kostnader til materiellskadeulykker.
Lokal Handlingplan 2008 - 2013
Hei. forsøkte å få opp handlingsplanen 08-13, men det gikk ikke. Er beboer i kløversvingen, Haugjordet borettslag, Bøleråsen på Langhus. Hver dag kjøres vår 3 år gamle datter til barnehage oppe på toppen av Bøleråsen. I den forbindelse må vi krysse kjørebanen som går nedover fra Bøleråsen. Dette kan til tider være ganske så risikabelt da trafikken, både oppover og nedover kommer veldig fort. Spesielt ille er det på vintertid på glatt føre. Er det noen mulighet for at noen i etaten kan se på en mulighet for å få senket hastigheten på trafikken som går nedover Bøleråsen? Evt. muligheten for å kunne sette opp et par fartsdumper og kanskje laget krysset mer oversiktelig ut fra Haugjordet? Veien er merket med 50, men burde vært 30 km/t. Tør også påstå at trafikken fort holder over 70 i 50 sonen..da kommer bilene utrolig fort mot krysset. Og forøvrig burde utkjøringen fra Regnbuen til vevelstadvegen vært mer sikret. Tungtransport holder daglig på og kollidere med personbiler der.
Hei Det skal være mulig å laste opp pdf dokumentet med handlingsplanen nå. Den andre saken du nevner sender jeg videre til virksomheten som har ansvaret for de kommunale vegene.
Revisjon av gjeldende plan er utarbeidet og skal politisk behandles i SAM (Utvalg for samfunn og miljø) den 25.08.2010 og deretter videre til kommunestyret. Det er for sent å gjøre noe med dette saksfremlegget nå, men trafikksikkerhetsplanen (tiltaksdelen) skal revideres årlig og Deres innspill vil bli vurdert ved neste revisjon våren 2011. I mellomtiden vil det bli foretatt en trafikkmåling i Skoglia ved Kløversvingen for å fastslå situasjonen. Denne målingen vil bli utført etter skoleferien når ”normalsituasjonen” igjen har inntrådt. Ved slik måling, som skjer med automatisk radar over en uke, registreres antall kjøretøyer og kjøretøyenes hastigheter. Målingen er anonym, dvs at ingen registreringsnummer noteres og ingen kan bøtelegges. Når det gjelder utforming av krysset Vevelstadveien x Regnbuen er det dessverre en kjent sak at denne ikke er optimal. Vevelstadveien er fylkesvei og krysset er utformet i henhold til plan som i sin tid var godkjent av Statens vegvesen. Hovedproblemet er at Regnbuen har en noe større stigning enn ønskelig, spesielt vinterstid skaper dette problemer med utenlandske trailere som ikke er skodd for norske forhold. En eventuell utbedring av krysset (for eksempel rundkjøring) må bekostes av Ski kommune og for tiden tillater ikke kommunens økonomi slike utgifter, veibudsjettet er redusert til et absolutt minimum.
I kommentarfeltet skal du kunne si hva du mener om det meste, men det forventes at du utviser respekt og saklighet overfor andre innlegg. Det er redaksjonen som til enhver tid bestemmer hva som godtas eller ikke.