For å justere tekststørrelsen, bruk nettleserens innebygde zoomfunksjon. Skriftstørrelsen kan da økes med hurtigtastene Ctrl++ og reduseres med Ctrl+-.
Alternativt
Jernbanen satte sine spor der den kom, i mer enn en forstand. I 1879 fikk både Oppegård og Ski jernbane. Selv om begge bygdene lå langs samme spor, utviklet de seg heller ulikt.
Den 18.juli 1879 ble Smaalensbanen åpnet. Banen ble anlagt fra Oslo, gjennom Oppegård og Ski, videre til Moss, Fredrikstad og Halden, og over til Sverige. Kong Oscar II og Prins Carl kom med kongelig ekstratog for å foreta den høytidelige åpningen ved riksgrensen. Det var ikke bare en jernbane de kongelige åpnet denne dagen. Dette var også startskuddet for en betydelig utvikling av områdene på østsiden av Oslofjorden.
Jernbanen fikk stor betydning for de distriktene den ble lagt gjennom og denne utviklingen har satt sine spor både i Ski og Oppegård, men på ulikt vis. Oppegård fikk tidlig preg av å være en forstad til Oslo med relativt beskjeden sentrums- og industriutvikling. I Ski så mange nye bedrifter dagens lys i kjølvannet av jernbaneutbyggingen og i området bak Ski stasjon utviklet det seg et sentrum som etter hvert fikk bymessig preg.
Bildet ovenfor viser Jernbaneveien tidlig på 1900-tallet. Til venstre ligger stasjonen og langs høyre side av veien ligger først Vanaheim og dernest Refheim.
Av Dagfinn W. JakobsenSki lokalhistoriske arkiv
Kilder:Arnesen, Vegard og Jakobsen, Dagfinn W: ”Framtida gikk på skinner” i Follominne, Årbok 2008, Follo Historielag, Drøbak 2008.
I kommentarfeltet skal du kunne si hva du mener om det meste, men det forventes at du utviser respekt og saklighet overfor andre innlegg. Det er redaksjonen som til enhver tid bestemmer hva som godtas eller ikke.
Framtida gikk på skinner