Lokalhistoriske bilder - Fra lokomotivstallen ved Ski stasjon

Arkivutstilling

I bibliotekets underetasje viser Lokalhistorisk arkiv nå en utstilling med smakebiter fra våre hyller. Gjennom denne utstillingen ønsker vi å gi et lite innblikk i mangfoldet av det som finnes i arkivet. Foruten bilder som gjerne er det mest etterspurte, har arkivet også 170 hyllemeter annet arkivmateriale. Dette omfatter materiale fra både private og kommunale virksomheter. I tillegg har arkivet noe lyd- og filmmateriale.

I forbindelse med utstillingen lanserer Lokalhistorisk arkiv også et informasjonsskriv kalt Gylne Sider. Tittelen er ment å spille på den fargen dokumenter får når de blir litt eldre, men den kan selvsagt også vekke andre assosiasjoner. Med dette skrivet ønsker vi å gi et dypere innblikk i noen av arkivene i samlingen, samt å trekke fram deler av lokalhistorien som kanskje er mindre kjent. I dette første informasjonsskrivet kan du blant annet lese om hvordan Kråkstad kirke fikk penger til nytt orgel i 1941. Du kan også lese om en sabotasjeaksjon i Son og få med deg et utdrag fra Norrøna fra 1917. Det er også med tegninger av Ski stasjon slik den kunne ha sett ut dersom det hadde blitt noe av forslaget til nybygg i 1952. Informasjonsskrivet Gylne Sider finner du både ved utstillingen og andre steder i biblioteket.

Fra lokomotivstallen ved Ski stasjon, ca.1915. 

Bildet ovenfor er fra Lokalhistorisk arkivs fotosamling og viser et lokomotiv som står klar til bruk utenfor lokomotivstallen ved Ski stasjon. På bildet kan vi skimte at tenderen (kullvognen) er fylt med ved og ikke med kull. Dette kan tyde på at bildet er tatt under 1.verdenskrig. Den vanskelige forsyningssituasjonen gjorde da at NSB måtte ty til vedfyring.

Lokomotivet på bildet er av NSBs type 15. Dette var lokomotiver som ble bygd i perioden 1890-1902. De første lokomotivene av denne typen kom fra Dübs & Co i Glasgow. Seinere fikk NSB levert slike lok både fra Tyskland og Sveits. Også de norske lokomotivfabrikkene Nylands Værksted, Thunes Mekaniske Værksted og Hamar Jernstøberi og Mek. Verksted produserte slike lokomotiv for NSB.

I alt var 19 lokomotiv av type 15 i drift på norske spor. Tre av disse gikk på Smaalensbanen. Utover på 1930-tallet ble type 15-lokomotivene tatt ut av drift. Bare noen få oppgraderte lok var i drift litt lenger. Det siste lokomotivet av type 15 ble utrangert i 1956.

Av Dagfinn W. Jakobsen

Kilder:
Bjerke, Thor m.fl.: Damplokomotiver i Norge, Norsk Jernbaneklubb, 1987.
Ski historielags kalender, 2004.